Вот и обновился я к осенне-зимнему сезону. В этот раз выбор пал на Norstream Kando-X Light 802LML.
Уже было с ним несколько тестовых рыбалок. И хоть для полноценного обзора материала пока мало, кое-какие мысли уже есть. Расскажу о том, что мне бросилось в глаза в первую очередь. Никакой рекламы, только факты. Но для начала ознакомимся с ТТХ нашего «пациента».
Длина: 2,44 м.
Тест: 4–16 г.
Вес: 98 г.
Тест по шнуру: 4–10 lb.
Kатушкодержатель: Fuji VSS.
Кольца: SeaGuide RS Titanium.
Встречаем по одёжке
Упаковано всё это добро в качественный, плотный неопреновый чехол. От незначительных повреждений и лёгких ударов он вполне защитит.
Бланк довольно строгий «на потрях», но не коловатый. Строй ближе к экстра-фасту. Изготовлен из углеволокна Torayca T800 и M40J с применением технологии Double-X. Технология не нова, но ранее применялась только в гораздо более дорогих спиннингах. Если совсем вкратце: ее применение заметно повышает живучесть бланка и его способность переносить критические нагрузки. Соответственно, можно сделать бланк легче, не потеряв в надёжности.
Еще одна особенность бланка — малая конусность. Утолщение от вершинки к комлю очень плавное, а сам комель довольно деликатный, но жесткий. Такая конструкция позволяет бланку более полно включаться в работу на забросе и вываживании по сравнению с «морковкоподобными» спиннингами с тонкой вершинкой и толстым комлем, где основную работу делает вершинка.
Кольца
Многие недооценивают влияние колец, а точнее их веса, на работу спиннинга. А зря. Я видел немало примеров, когда в общем-то хороший бланк портили тяжелыми дешевыми кольцами. И чем более легкого класса наш спиннинг, тем более заметно влияние веса колец на работу бланка. Чем тяжелее кольца, тем лапшистее будет спиннинг в работе. Это не всегда плохо, но в нашем конкретном случае джиговому спиннингу это совершенно ни к чему. Именно поэтому тут установлены кольца SeaGuide RS в титановой оправе. Тонкое кольцо RS — аналог Torzite. При том же внешнем диаметре кольцо получается легче, а просвет кольца — шире. Весь комплект колец SeaGuide RS Titanium весит даже чуть меньше аналогичного комплекта Fuji Torzite.
У меня уже был опыт использования этих колец. Я когда-то делал себе спиннинг специально для зимы, и он, кстати, был с таким же тестом — до 16 граммов. И вот на нём я менял родные Fuji Alconite на SeaGuide RS Titanium. И, надо сказать, после замены спиннинг очень изменился. Стал ощутимо легче, строже, изящнее. И паразитных колебаний вершинки стало намного меньше. Короче говоря, кольца отличные, а здесь они уже стоят с завода. Единственное, что не понравилось, — скоро зима... А для зимы я бы предпочёл кольца на один размер больше.
Тест спиннинга
Как и на всех джиговых спиннингах Norstream, тест указан по весу груза и приманки длиной 3–3,5 дюйма. То есть производитель обещает нам уверенную работу спиннинга с 4–16 граммами свинца и небольшой приманкой. По всему диапазону я его погонять пока не успел, но один момент хочется отметить особо. Это...
Работа по низу теста
Обычно «по низам» спиннинги работают «на грани». Но тут ситуация иная. С четырьмя граммами и приманкой 2,5 дюйма Kando работает очень уверенно. Визуальный контроль по кончику очень хороший. Нет сомнений, упала приманка на дно или нет. Да и 3 грамма + 2 дюйма в хороших условиях тоже вполне контролируются.
Чувствительность
Мне довелось ловить ночью на те самые 4 грамма + 2,5 дюйма. Шнур — #0.6 . Слабое течение, твёрдое дно. На 70% дистанции был чёткий тактильный контроль при падении приманки на дно. На кончик практически не смотрел. Всё. Далее о чувствительности можно не рассказывать.
Не только джиг
Хоть конкретно эта модель джиговая и приобретать её имеет смысл именно для джиговых дел, иногда бывает нужно половить и на приманки другого класса. При ловле ночного судака я, пока было светло, ловил на джиг, а с наступлением темноты переходил на воблеры. Не меняя снасти. Статистики пока маловато, но с воблерами 65–80 мм «Кандо» справился уверенно. Не только на равномерной проводке, но и при мягком твиче.
Пока на этом всё. Буду ловить этим спиннингом и дальше. Впереди у него немало испытаний, планирую осенью-зимой погонять его как следует. Ну и в конце — итоговый обзор с меня.